Trondheim till helgen, rödbetsjuice och RÅ Wellnox

Hej!

  • Träningstävling i fredags, 12 km (3 x 4 km) klassiskt individuell start. Inget bra resultat och ingen vidare prestation. Sparar det till Trondheim.
  • Skrev en utförlig recension av Oakley Radar Pace i söndags. Finns mer att skriva men ”väggade” då jag suttit och knapprat tangenter och fotat i X antal timmar. Undrar ni något så kan ni kommentera i inlägget.
  • Vilodag igår. Åt lunch på Jämtländska Matsalen, veckohandlade käk, hade måndagsmöte med universitetet och på kvällen var det återigen dags för måndagspoker (tre av de fyra senaste måndagskvällarna har vi kört nu).
  • Intervaller idag med min klubbkamrat Björn och Hugo Jacobsson, bra pass!
  • Imorgon, onsdag, åker jag, Jenny, Lisa Vinsa och Jennie Öberg från Östersund till Trondheim. Där kommer vi ansluta med det nationella gänget. Fredag, lördag och söndag tävlar vi och det är en mini-tour i skandinaviska cupen som gäller. Skatesprint, 10 km klassiskt samt 15 km skate jaktstart.
Från förra veckan

Nytt från Rå Wellnox:

Sedan säsongen 2012/2013 har jag druckit rödbetsjuice inför åtminstone 80% av de tävlingar jag kört. Rödbetor har ett högt innehåll av nitrat och de studier som gjorts visar att det finns klara fördelar med att öka sitt intag av detta inför prestation då nitrat utvidgar blodkärlen. Jag har själv deltagit i en sådan studie när vi testade nitrats påverkan på prestation på havsnivå och höghöjd där jag hade bättre resultat med nitrat i kroppen. Tillsammans med koffein så är det en av få (lagliga) tillskott som är bevisat som prestationshöjande och mest effekt får man om man intar 0.5 – 0.75 liter 2 – 3 timmar innan prestation. Petter Northug drack rödbetsjuice under VM i Falun, längdlandslaget använde det under VM i Val di Fiemme 2012 och det ryktas att de flesta pissprover från OS i London var rödfärgade (en bieffekt av rödbetsjuicen). Mina två favoritbloggar för träning och vetenskap har tagit upp rödbetans positiva effekter:

Prestera Mera (Umara):

Hjärnfysikbloggen:

Jag har vid tillfällen gjort egen juice i råsaftcentrifug (riktigt grisigt och tidskrävande) och ätit inlagda rödbetor på burk (vidrigt och riktigt förödmjukande). Hösten 2014 hade jag ett kortare samarbete med Wellnox RÅ och nu är det dags igen, kul. Ska bli skönt att slippa grisa ned köket med egentillverkad juice, köpa dyra Beet-it shots på Life för 30 kr styck och framförallt kommer jag aldrig mer stå och slafsa i mig inlagda rödbetor på burk.

RÅ Wellnox Koncentrat är precis som det låter koncentrerad vilket innebär att man endast behöver dricka en deciliter istället för en halvliter. Det är bra om man ska ladda inför tävling och inte vill fylla magen med juice (och ca. 1000% bättre än att äta två burkar inlagda rödbetor). Den finns i tre liter bag-in-box för 329 kr, eftersom en bag-in-box inte släpper in luft så blir inte juicen gammal. Då den är koncentrerad så blir det 25-30 serveringar (drygt 10 kr per tävling/prestation). Troligtvis den bästa dealen på rödbetsjuice på nätet. Reklaminlägg? Nja, jag har visserligen ett samarbete med RÅ men jag tror genuint på rödbetans effekt.

Senaste två vintrarna har jag kokat egna ingefärsshots. Glädjande nog så har RÅ Wellnox även detta i sitt sortiment så nu är det slut med det. Mitt liv som idrottare har plötsligt blivit ännu mer simpelt. Mer tid till träning, film och blogginlägg alltså (grattis Niklas Henriksson och mamma).

RÅ Koncentrat, 3 liter koncentrerad rödbetsjuice motsvarande 12 liter.
RÅ Balans, 50% rödbeta och 50% lingon. Denna dricker jag på veckodagarna.
Ingefärsshots på flaska. Riktigt god (faktiskt).

Recension Oakley Radar Pace

Oakley Radar Pace

Min första ”riktiga” recension av en träningspryl. Ni som inte är intresserade av detta varnas nu, långt inlägg som enbart innehåller recension. DC Rainmaker är en stor förebild när det kommer till att utvärdera träningsprylar men varken han eller någon annan har gjort en mer grundläggande recension på Oakley Radar Pace. Upp till mig att göra det alltså.
Vad som är inkluderat:

Garmin Radar Pace är ett par träningsglasögon i samarbete med Intel och de släpptes i slutet av 2016. Radar Pace ser ut som ett par tjockare Radar EV med löstagbara hörlurar. De är väldigt högt prissatta med 449$/4499 kr (!), dock har de sjunkit i pris sedan de släpptes för drygt ett år sedan och det verkar som att man kan hitta dem i butik för ca. 3000 kr.

Två glas medföljer, Prizm Road och Clear (vanligt genomskinligt). I vanlig Oakley-anda så går dessa glas inte att byta mellan Radar EV trots att bågarna ser mer eller mindre identiska ut kring det område där glasen fäster.

  • Prizm Road-glas
  • Clear-glas
  • Micro USB-kabel
  • Skyddsfodral
  • Hörlurar
  • Kuddar till hörlurarna i tre storlekar
  • Ett ”aero-clip”
  • Skyddspåse
  • Instruktionsblad
Lådan är rätt stor och riktigt snygg.

Skyddsfodal, lika stort som de äldre till Radarlock/M-frame.
Oakley Micro USB-kabel.
Aero-clip, fästest på sidan av glasögonen för att dämpa vindbruset för mikrofonerna vid hastigheter över 30 km/h.
Så ser det ut. Endast en medföljer.

Vikt och storlek:

Glasögonen är självklart tyngre än vanliga Radar EV som är den modell som liknar Radar Pace mest. Glaset har en Path-form men är något större än motsvarande glas till Radar EV. När jag använder mina Radar EV så föredrar jag den större Pitch då Path alltid känns för liten. Oakley Radar Paces glas är dock den perfekta kombinationen av utseende och storlek, en glädjande överraskning. Trots att de känns tyngre i handen så tänkte jag aldrig på de extra grammen när jag tränade.

Radar Pace utan hörlurar, 45 gram.
Radar Pace med hörlurar, 55 gram.
Radar EV med Pitch-lins, 29 gram. Dumt att välja ett par Radar EV med svart båge och rött glas, hoppas att ni kan se skillnaden framöver.
Radar EV med den något mindre Path-linsen. 28 gram.
Radar EV Pitch till vänster, Radar Pace till höger. Som bilden visar så är storleken på linserna väldigt lika, glasögonen blir lika höga.
Radar EV Path vs. Radar Pace. Här ser man att Path-linsen till EV är betydligt mindre och har en annorlunda skärning.
Radar EV Path vs. Radar Pace.
Det främre glaset är ett Pitch till Radar EV, det bakre är ett glas till Radar Pace. De har exakt samma längd och böjning.
Nix, inte kompatibla med varandra…
Oakley Radar EV Path vs. Oakley Radar EV Path Asian Fit. På några modeller så innebär Asian Fit att näskudden är tjockare, dock på Radar EV så innebär det att linsen går betydligt högre upp över kindbenet, ramen är dock densamma. Ett sidospår.

Grundläggande information:
Glasögonen räknas inte ”smart glasses” då de inte har någon display utan de ger enbart information via ljud.
Glasögonen är röstkontrollerade och har tre mikrofoner för att kunna sortera bort vindbrus och uppfatta röstkommandon. Glasögonen har även en touchkänslig ”skärm” på vänster sida där man styr inkommande samtal, volym och kan byta låtar (se bild ovan). Denna touchdel går även att använda för att aktivera Siri/Google Now (detta har jag inte testat). Det går inte att byta låt/höja volymen via röstkommando utan det görs via telefonen eller touch på glasögonen (konstigt nog).

För att glasögonens funktioner ska fungera så krävs det att man har sin mobiltelefon med sig och att de är kopplade via Bluetooth konstant under träningspasset. Glasögonen har det mesta men inte inbyggd GPS utan den informationen hämtar glasögonen från telefonen. Man startar sina ”sessions” i appen och man kan enbart välja mellan löpning och cykling. Vid skidåkning så är cykling det alternativ som gäller då accelerometern i glasögonen inte förstår att man rör sig om man har löpning som vald aktivitet (ungefär som en stegräknare).

Träningspasset startar när glasögonen märker att man rör sig (via den inbyggda gps:en). Det går även att använda glasögonen utan att starta appen i telefonen och enbart använda dem till att strömma ljud via Bluetooth (som ett vanligt headset). Det går även att prata i telefon via glasögonen.

Hörlurarna är avtagbara och vill man så fungerar det att enbart använda en hörlur (ex. om man cyklar/kör rullskidor i trafik). Glasögonen laddas via Micro USB-kabel som man ansluter till uttagen för hörlurar.
Radar Pace går att synkronisera med tillbehör såsom wattmätare och pulssensor via Bluetooth/ANT+. Jag kopplade upp glasögonen till mitt pulsbälte från Garmin vilket gjorde att det sände information både till min klocka och glasögon samtidigt utan problem.

Under träningspasset får man feedback av en kvinnlig röst, Oakleys/Intels motsvarighet till Siri. Om jag inte aktivt ställer frågor så får man oftast feedback efter uppförsbackar, t.ex. ”You’ve climbed 23 meters in 2.15 minutes”. Man får även uppdatering var 5/10/15 min (detta kan man ställa in i appen) med medelfart, antal höjdmeter och aktuell puls. När jag har haft cykelfunktionen så har glasögonen tyckt att några backar, ex. Granrisbacken varit för brant och att jag borde leta efter mindre kuperade backar. Antar att hastigheten blir för låg. Rätt kul och det är inte glasögonens fel att jag inte sitter på en cykel och har högre hastighet.

Röstfunktionen aktiveras genom att säga ”Okay Radar” och sedan ställa en fråga. Detta är dock en sanning med modifikation då jag märkt att det räcker med att enbart säga ”speed”, ”heartrate” ”what time is it?” ”how many meters have i climbed?” etc för att glasögonen ska ge mig information. Detta går att stänga av genom att säga ”stop listening” och då krävs det ett ”Okay Radar” för att glasögonen ska lyssna. Detta är ifall man samtidigt har en konversation med någon på ett kompatibelt språk (ex. engelska, tyska, spanska) och man råkar prata om puls eller effekt.

Glasögonen har IPX5 vilket innebär att de är vattentåliga och klarar av regn och vattenstrålar, däremot ska man inte dyka med dem (varför man nu skulle vilja det).
Man kan synka till Strava men då antar jag att det enbart är för att ladda upp pass i efterhand, jag tror inte man får veta i realtid om man rör sig i ett segment (men jag kan ha fel).

Funktioner:

Bluetooth: Ja

ANT+ (för sensorer): Ja

GPS: Nej

Accelerometer: Ja

Barometer: Ja

Mätare för luftfuktighet: Ja

Gyroskop: Ja

Oakley-loggan lyser/blinkar i olika färger beroende på om de laddas, startas upp eller söker efter mobiltelefon. Loggorna är inte tända när man tränar.
Gult sken vid laddning mellan 50%-99%.
De olika ljuslägena på loggorna.
”Earbooms” som ansluts via Micro USB.
De kan böjas och röras en hel del så de passar alla huvudformer. Däremot så är de inte nog långa ifall man har glasögonen i pannan.


Appen:

För att glasögonen ska fungera så krävs alltså ”Oakley Radar Pace”-appen som finns till Android och Apple. Den är stilren och enkel och där kan man köra ”fri träning” alt. göra ett träningsprogram. Varje gång jag kört så har jag använt ”fri träning” då jag självklart inte vill att glasögonen ska planera mina träningspass.

Trots att glasögonen är fullmatade med teknologi och sensorer så finns det förvånansvärt få inställningsmöjligheter, det hade varit fint med att kunna lägga in 30/30 intervaller eller liknande och numrera dem, ex. säga ”okay, lets start interval block 1” och så drar glasögonen igång 15/45 sek intervaller. Information man får efter passet i appen är även den bristfällig och går inte att jämföra med pulsklockornas appar som innehåller varvtider osv.

Möjligheten att skapa träningsprogram finns och då kommer glasögonen coacha dig. jag har aldrig testat denna funktion men antar att inställningsmöjligheterna även här är små. Jag tror att de flesta som använder glasögonen hade velat ha en mer avancerad app där man kan skräddarsy röstkommandon och som jag nämnde utforma egna intervaller.

Eyewear settings. Här finns det inte mycket.
Coach settings. Här finns det inte heller särskilt mycket.
Träningsloggar i appen.
Information efter ett träningspass. Alla röstloggar finns arkiverade.
Möjlighet att skapa ett träningsprogram. Svårt att se att någon verkligen ska använda detta.
Här väljer man vilka dagar man vill träna.
Träningsprogrammet jag fick efter att ha fyllt i lite information på måfå.


Hur det fungerar under träning:

Första träningspasset jag körde så hade jag glasögonen samt min Garmin Fenix 3 HR. Vid tre eller fyra tillfällen så tappade glasögonen kontakt med GPS och pausade träningspasset i 10-15 sekunder varje gång. Att passet pausas är oundvikligt då start/stopp-funktion enbart styrs av rörelse och när GPS-kontakt förloras så antar glasögonen att du står still. Ganska irriterande faktiskt. Detta problem skedde enbart under mitt första pass och de tre efterföljande har kontakten med satelliter varit klanderfri. Jag är inte 100% säker hur detta fungerar men jag antar att det är telefonens GPS som tappar kontakten (jag har en Samsung S8).

De gånger jag aktiverat ”fri träning” i appen och samtidigt registretat träning på min Garmin Fenix 3 så har glasögonen i snitt visat 7-10% kortare totalsträcka än klockan. Här litar jag mer på Garmin men jag har inte gjort någon vetenskaplig undersökning med en redan uppmätt sträcka. På antalet höjdmeter så håller de sig båda inom 5% vilket är klart godkänt. Jag har inte listat ut hur man gör vid varvtider och jag hittar inga sådana i appen heller.
När Radar Pace släpptes så vet jag att de hade problem att hålla sig synkroniserade med mobiltelefonen, detta ska dock vara löst efter de senaste mjukvaruuppdateringarna och jag har inte haft några problem med detta.

Skalmarna innehåller betydligt mindre gummi (Oakleys patenterade Unobtanium) än vanliga Radar EV. Trots det så hade jag aldrig något problem med att de rörde sig på huvudet och då körde jag ändå impulser med maxinsats. Man måste också komma ihåg att Radar EV har väldigt mycket gummi på sina skalmar (mest av alla modeller?) och Radar Pace har ändå mer än t.ex. Jawbreaker.

Röstfunktionen är nog det som jag är mest imponerad över. Jag har kunnat ställa frågor och glasögonen har alltid uppfattat rätt fråga även om jag pratat i utförsbackar i 45 km/h eller bara sluddrat i vanlig ordning. Är funktionen nödvändig när man har en klocka på handleden? Nja. Men det är sjukt coolt. Att fråga hur många höjdmeter man klättrat eller hur mycket batteri man har kvar i telefonen kan ju (nästan) vara nödvändigt. Tyvärr så kan man inte ställa mer specifika frågor, t.ex. hur fort man åkt senaste fem minuterna eller medelpulsen senaste halvtimmen, det är information som klockan troligtvis inte visar och där glasögonen hade kunnat glänsa.

Ljudkvalitén i hörlurarna är helt ok och jag har tyckte de fungerat väldigt bra att lyssna på via Spotify. Har inte haft problem att höra ljudet i lurarna när jag kört i utförsbackar i 40-45 km/h.

Batteriet är inte glasögonens styrka. När jag tränade 2 timmar tappade jag 40%. Då var dock alla sensorer aktiverade och jag åkte i minusgrader. Jag antar att om man bara använder dem för att strömma ljud från mobilen så håller de betydligt längre.

Betydligt mindre gummi än på Radar EV men tillräckligt för att de fortfarande ska sitta bra.
Lista med några röstkommandon.

Summering:

Plus:

+ Jävligt snygga (subjektiv åsikt)

+ Sitter bra

+ Två glas medföljer

+ Riktigt bra alternativ om man vill lyssna på musik/poddar under passet.

Minus:

– Få inställningsmöjligheter i appen

– Hiskeligt dyra

– De kräver att man har telefonen med sig

Oakley och Intel har någonting på gång men tyvärr tycker jag de prioriterar fel när det kommer till appen, fler funktioner hade varit önskvärt då glasögonen verkligen är fullproppade med teknologi. En barometer får man t.ex. enbart på Garmins/Polars/Suuntos värstingklockor. Hittar man dem till ett lägre pris som jag gjorde så är de ett väldigt bra alternativ då man åker skidor/löper/cyklar och vill lyssna på musik/poddar.

Jag kommer inte använda mig särskilt mycket av träningsfunktionen i appen då jag har en klocka på handleden som jag litar mer på, däremot kommer jag använda dem till att lyssna på musik när jag tränar. De sitter fantastiskt bra på huvudet och ljudet är klart godkänt. Hittar ni dem till fyndpris (som jag gjorde) så kan jag varmt rekommendera dem. För 4499 kr? Aldrig i livet.

Inom några år kommer det finnas displayer inbyggda i glasögonen. Oakley har redan gjort det på Goggles (Airwave 1.5) och Garmin har en enhet som man fäster utanpå glasögonen (Varia Vision). Spännande att se vad framtiden har att bjuda på!

Garmin Varia Vision
Avslutningsvis en bild på TDF-versionen.

1:a Ås Elljusskidan

Tja!

Tävling igår i Ås, masstart skate, fyra varv på en 2.5 km slinga. Jag hade fjolårets seger att försvara och i år var deltagarantalet i H21 det dubbla (?) med 12 stycken startande. Banan vi åkte var relativt platt med 35 höjdmeter/varv. Efter 2 km fanns det en ”skicross-bana” på 200 meter med några pucklar och kurvor. Charmigt! Förra året fanns det knappt någon snö och tävlingen blev uppskjuten flera gånger. Några sådana problem hade inte arrangörerna i år.

Jag hade fortfarande mina Rex-trugor monterade sedan söndagens 15 km skate i Norge och valde att behålla dem på då start- och varvningsområdet hade väldigt lösa förhållanden. Jag trivs inte alls i förhållanden då stavarna sjunker djupt ned i snön och man blir straffad av att lasta på överkroppen genom kolfiberrören.

Jag fick en fantastiskt bra start och hade efter ca. 200 meter fått 50 meter lucka. Efter 1 km var hela fältet ikapp och in mot första varvning så gick Axel Ekström upp och höll farten. In mot andra varvning klev Simon Hallström upp och bombade på vilket slet sönder fältet och vi blev en klunga på fyra man (jag, Hallström, Ekström, Lageson). In mot tredje varvningen drog jag och Lageson och när vi var ute på fjärde och sista varvet var vi tre åkare kvar. Lageson höll bra fart men med en kilometer kvar gick jag om och fick med mig Axel i rygg. Han gled om in i skicross-banan men jag passerade några hundra meter senare och drog igång en långspurt och lyckades hålla undan in i mål.

Alltid kul att vinna men det bästa med kvällen var ändå känslan i kroppen, som natt och dag jämfört med helgen i Norge. Första gången i år jag verkligen har power i överkropp och ben. Nu hoppas jag att jag får behålla den känslan resten av säsongen.

Siffror från loppet:

Sträcka: 10.66 km

Medelfart: 24.4 km/h

Höjdstigning: 138 m

Medelpuls: 178 (89%)

Maxpuls: 190 (95%)

Resultat: